בנזין - החל מ-1,200 ₪
דיזל – החל מ-1,500 ₪
כולל החלפת שמנים, פילטר שמן ופילטר אוויר
בנזין - החל מ-1,200 ₪
דיזל – החל מ-1,500 ₪
כולל החלפת שמנים, פילטר שמן ופילטר אוויר
החל מ-1,600 ₪ כולל גז ועבודה
בנזין - החל מ-1,200 ₪
דיזל – החל מ-1,500 ₪
כולל החלפת שמנים, פילטר שמן ופילטר אוויר
החל מ-2,700 ₪ כולל מילוי גז
חצי שנה אחריות
החל מ-1,600 ₪ כולל גז ועבודה
מנוע מיבוא מחפשים מנוע חדש או גיר משומש ? איתי מוטורס מספקת את כל הנדרש ! איתי מוטורס בע”מ היא המרכז הגדול בישראל, ליבוא ולשיווק של מנועים וגירים עבור כלי רכב מכל הסוגים. במקום קיים מוסך מורשה לכל כלי הרכב, בו ניתן להתקין את החלקים השונים וכן לבצע טיפולים בכל סוגי הרכב – גולף, סיטרואן, פאסאט, פולקסווגן, פיג’ו, רנו, הונדה, טויוטה, איסוזו, לומינה, קרייזלר, ביואיק, פרטנר, קנגו, ברלינגו ועוד. המוסך מבצע בדיקות ממוחשבות מתקדמות ביותר לכל סוגי הרכב. מנוע מייבוא – יבוא מנועים מחו”ל אפשרות לייבוא מהיר מארה”ב
הכול תלוי במצב המנוע, ברכב ובתקציב. אם המנוע פגום וניתן לתקן אותו באופן יעיל, טוב וכדאי, זו תהיה הבחירה הכלכלית יותר. לעומת זאת, אם המנוע במצב רע והתקלקל מספר פעמים, יתכן וכדאי לבחור במנוע איכותי יותר שישמור גם על מצב הרכב. במידה והתקציב מאפשר קניית מנוע חדש- יהיו לכך השפעות טובות על הרכב, צריכת הדלק, תיקונים עתידיים ועוגמת נפש בעתיד.
מנוע ניתן להחלפה ממש כמו כל חלק פירוק אחר, וניתן לעשות זאת בבטיחות, יעילות, מקצועיות ומהירות מרבית. תחילה, בודקים את תקינות המנוע החדש והתאמתו לרכב. לאחר הפירוק וההרכבה הזהירה, מתבצעת החלפת שמנים ונוזלי קירור ונסיעת מבחן במהלכה מוודאים לחלוטין את תקינות המנוע וההרכבה.
ישנם מספר יתרונות:
האפשרויות- מנוע מפורק ניתן לרכוש ממגוון מכוניות בארץ ובחול ואפילו מאנשים פרטיים, מה שגם מגדיל את טווח החברות והמנועים באיכויות השונות. להלן היתרונות:
האפשרויות- מנוע מפורק ניתן לרכוש ממגוון מכוניות בארץ ובחול ואפילו מאנשים פרטיים, מה שגם מגדיל את טווח החברות והמנועים באיכויות השונות. להלן היתרונות:
מנוע משומש, בעיקר כזה שהשתמשו בו כאן בארץ עם תנאי האקלים החמים, דורש בדיקה קפדנית לפני הרכישה-
המחיר משתנה בהתאם לסוג המנוע, היצרן, המודל, מקום הרכישה ועלויות ההתקנה. מכמה אלפים ועד מנועים משוכללים במחירים גבוהים- כדי לדעת מחיר מדויק, התייעצו איתנו וקבלו הצעת מחיר משתלמת.
כשאנו רוכשים מנוע אנחנו רוצים לדעת בוודאות שאנחנו מקבלים תמורה לכסף שלנו והמנוע תקין לחלוטין. טרם הרכישה, חשוב לוודא מהו הקילומטראז’ של המנוע- קילומטראז’ חריג עלול כמובן לפגוע בטיב המנוע. בנוסף, חשוב לבחון את שלמות המנוע- וודאו זאת עם המומחים בטרם התקנת המנוע. חשוב לציין שבחירה בספק אמין תגביר את הסיכוי למנוע תקין ושלם.
בכל הנושא הקשור בקניית מנועים טובים ואיכותיים, חשוב להשוות מחירים ואיכויות בין החברות השונות, ולהשוות מחירים של המנועים בשוק. כדאי לבחון הצעות מחיר של יבואנים שיכולים להציע מחירים מוזלים ללא עמלת תיווך, ולבחור במקומות שמציעים שירותי הרכבה בנוסף למכירת במנוע.
לכל מנוע יתרונות וחסרונות. מנוע מיובא מבטיח איכות בתקנים מחמירים, ביצועים גבוהים, חוסן ואפילו צריכת דלק יעילה יותר. במנוע מפורק יכול גם הוא למלא את צרכי הרכב ולספק פתרון מצוין ואיכותי (כמובן, בהתחשב במותג, בשימוש וההשגחה ובתהליכי הבדיקה שעבר) ונוח כלכלית בהרבה. התשובה היא אינדיבידואלית וקשורה בתקציב ובהשקעה שתרצו להקדיש ברכב. בין אם תבחרו מנוע זול או יקר, אנחנו מחזיקים בכל סוגי המנועים, כולם איכותיים, שמורים וחזקים.
מנועים לרכב הם הלב הפועם של הרכבים שלנו, דוחפים אותנו קדימה בעוצמה ובדיוק. בין אם אתם חובבי רכב ותיקים או סתם אנשים שסומכים על הרכב שלכם לנסיעות יומיות, הבנת המורכבות של מנועי מכוניות היא לא רק מרתקת אלא גם חיונית לבעלות אחראית על רכב. במדריך מקיף זה, נתעמק בעולם מנועי המכוניות, נבטל את המיסטיקה של פעולתם ונשפוך אור על מרכיבי המפתח ששומרים על הפעלתם בצורה חלקה.
המנוע הוא תחנת הכוח של כל רכב, הממיר דלק לאנרגיה מכנית המניעה את הגלגלים. חשוב להבין שהיעילות והביצועים של המכונית שלך תלויים בבריאות המנוע שלה. על ידי היכרות עם רכיבי המנוע וכיצד הם פועלים יחדיו, תוכל לזהות בעיות פוטנציאליות בשלב מוקדם ולהבטיח את אורך חיי הרכב שלך.
מנועי רכב פועלים על בסיס מחזור בעירה של ארבע פעימות: יניקה, דחיסה, בעירה ואגזוז. בואו נפרט כל שלב:
יניקה: במהלך מהלך זה, שסתום היניקה של המנוע נפתח, ומאפשר לתערובת של אוויר ודלק להיכנס לתא הבעירה.
דחיסה: גם שסתומי היניקה וגם שסתומי הפליטה נסגרים, ולוכדים את תערובת האוויר והדלק בתוך תא הבעירה. לאחר מכן הבוכנה נעה כלפי מעלה, דוחסת את התערובת.
בעירה: כאשר התערובת נדחסת, מצת מצית אותה. הפיצוץ שנוצר דוחף את הבוכנה כלפי מטה בכוח.
פליטה: כשהבוכנה מגיעה לתחתית המהלך שלה, שסתום הפליטה נפתח, ומאפשר לגזים השרופים לצאת מתא הבעירה.
הבנת מרכיבי הליבה של מנוע מכונית חיונית לאבחון בעיות ולהבטחת תחזוקה נכונה. להלן כמה מהמרכיבים המרכזיים:
בלוק צילינדר: המבנה הראשי של המנוע המאכלס את הצילינדרים.
צילינדרים ובוכנות: צילינדרים הם החדרים שבהם מתרחשת בעירה, והבוכנות נעות למעלה ולמטה בתוכם כדי ליצור אנרגיה מכנית.
גל ארכובה: ממיר את התנועה הליניארית של הבוכנה לתנועה סיבובית, המניעה את הגלגלים.
גל זיזים: שולט בפתיחה ובסגירה של שסתומים, ומבטיח תזמון נכון של מחזור ארבע פעימות.
שסתומים: שסתומי היניקה והפליטה מווסתים את זרימת האוויר והדלק לתוך הצילינדרים ואת גזי הפליטה החוצה.
מצתים: הצית את תערובת הדלק האוויר בתא הבעירה, התחל את תהליך הבעירה.
תחזוקה נכונה היא המפתח להארכת חיי מנוע המכונית שלך. ככה תוכלו לשמור על המנועים שלכם במצב מעולה:
החלפות שמן רגילות: שמן מנוע משמן חלקים נעים ושומר על קריר המנוע. החלפת שמן רגילה היא חיונית למניעת חיכוך והתחממות יתר.
החלפת מסנן אוויר: מסנן האוויר מבטיח שאוויר נקי יגיע לתא הבעירה. החלף אותו לפי המדריך של הרכב שלך.
בדיקות נוזל קירור: שמירה על רמות נוזל קירור נאות מונעת התחממות יתר ומגנה מפני קורוזיה.
בדיקת רצועת טיימינג: רצועת הטיימינג שולטת בתנועת גל הזיזים ויש לבדוק ולהחליף לפי הצורך.
הקשיבו למנוע שלכם: רעשים חריגים, רעידות או שינויים בביצועים עלולים לאותת על בעיות במנוע. פנו אלינו בהקדם.
מנועים לרכב הם פלאים מורכבים המניעים את הנסיעות היומיומיות שלנו. על ידי הבנת העקרונות הבסיסיים של פעולתם והיכרות עם מרכיביהם, אתה הופך לבעל רכב מושכל ואחראי יותר. תחזוקה שוטפת וטיפול יזום חיוניים כדי לשמור על הפעלת המנוע שלך בצורה חלקה ולהימנע מתיקונים יקרים. התייחסו למנוע שלכם בתשומת הלב הראויה, ותבטיחו חווית נהיגה אמינה ומהנה לאורך קילומטרים קדימה.