מנוע לרכב

מנוע הרכב מוצר עם אורך חיים של תלוי בסוג השימוש ובהרגלי הנסיעה שאתם מייצרים לעצמכם. אורך החיים הממוצע של מנוע הבנזין עומד על 400 אלף קילומטרים ואצל מנועי דיזל מדובר על 700 אלף קילומטרים. יחד עם זאת, במידה ולא בוצעו כל טיפולי השיגרה הדרושים למנוע, אורח החיים יכול להיות קצר הרבה יותר. אם הגעתם למצב שבו המנוע כבר לא עובד, יש לכם אפשרות לבצע שיפוץ מנוע לרכב או החלפה של מערכת המנוע הקיימת.

מה ההבדל בין שיפוץ לבין החלפת מנוע קיים?

שיפוץ מנוע לרכב היא פעולה שבה אתם מתבססים על נתוני המנוע הקיים על מנת לבצע תיקונים. וזאת אל מול החלפת כל למערכת המנוע. היתרון של שיפוץ מנוע לרכב הוא היכולת לשמר את המבנה המקורי של כלי הרכב. בעיקר בכלי רכב יקרים וישנים, אשר מחזיקים מנויים יקרים ומיוחדים במינם, הביצוע של פעולת אוברול, משמרת את היתרון הייחודי של המכונית שלכם ומאפשרת לכם ליהנות מהנסיעה שאתם מכירים לאורך שנים ארוכות. אוברול הוא ביצוע של החלפה של כל חלקי הפנים במנוע בחלקים חדשים, מבלי לפגוע בהרכב המנוע המקורי. והיא הפעולה החשובה שמבטיחה את הנהיגה הבטוחה עם מנוע מקורי של כלי הרכב שלכם. אוברול יכול להיות מבוסס גם על הזמנה של חלקים ספציפיים וגם על תהליך ייבוא של מנוע שלם שמתאים בדיוק לרכב שלכם, ומשדרג את חוויית הנסיעה בהתאם לציפיות שלכם.

איך מאבחנים את מצב המנוע לפני השיפוץ?

בשביל להבין באיזה שלב אתם צריכים לבצע שיפוץ מנועים, צריך לפנות לאנשי מקצוע שזה הוא תחום ההתמחות שלהם. אף על פי שיש תקלות פשוטות יחסית ואפילו נראות לעין, שיכולות להקפיץ את תשומת הלב שלכם, זה לא אומר שצריך לבצע תיקון או החלפה של חלקים במנוע באופן אוטומטי. מערכות דיאגנוסטיקה ממחושבות רבות מספרות לנו המון על מה שמתרחש בתוך המנוע באופן קבוע, ועל הביצועים שהמנוע מספק בכל רגע נתון. המערכות בוחנות את תהליך ההתנעה, ההאצה והנסיעה. את היציבות של מערכות הגלגלים ואת פעולתן של מערכות הבלימה. עד למציאת התקלה החשודה. וכך, עוד לפני הפירוק של המנוע אפשר להבין היכן יש נזילות, האם יש תקלה במערכת שאיבת הדלק או במערכת ההילוכים.

פירוק של המנוע היא פעולה מאוד קיצונית ודרסטית, והיא צריכה להתבצע על בסיס מידע מדויק כדי שלא לפגוע בפעילות המנוע בחלקים אחרים. אז אם ברור שיש בעיה באחת הגומיות, אנשי הצוות שמבצע את השיפוץ יתמקדו אך ורק בחיפוש אחרי הגומיות הבעייתיות והחלפתן, במקום לפרק את כל המנוע ולגעת במערכות שעובדות בצורה טובה.

למרות השיפוץ – צריך לייצר שגרת תחזוקה

אומנם שיפוץ מנוע לרכב היא משימה מקצועית שאתם רוצים להפקיד בידיים של צוות מיומן ומנוסה, אבל זה לא אומר שאתם צריכים לוותר או לזנוח את שגרת התחזוקה שיצרתם לעצמכם כדי לשמור על המנוע. מנוע הרכב הנפוץ ביותר היום הוא מנוע בעירה פנימית המבוסס על מערכת בוכנות ומבצע הצתה בעזרת תערובת של דלק ואוויר בתוך הצילינדר. צינורת המנוע מבוססת על מערכת הידראולית כך שצריך להיות סנכרון בין כל החלקים המכנים במנוע כדי לייצר את פעולת הבעירה החיונית להצלחת נסיעה חלקה ובטוחה. כך שחשוב מאוד להבין איך אתם משמרים את הצלחת תהליך השיפוץ ומצמצים לאורך הזמן את הצורך בפעולות נוספות, או מורכבות יותר כמו החלפת מנוע כוללת.

בגלל הצורך המורכב – חייבים לעבוד עם צוות מקצועי

ההבנה שיש לכם תקלה באחת ממערכות הרכב היא תולדה של היכרות עם האופן שבו הרכב שלכם נוסע באופן רגיל ועם חברת התחזוקה שאתם יצרתם לאורך השנים. נהג מנוסה, אשר מכיר את כלי הרכב שלו ומתחזק אותו באופן קבוע, מאריך את חיי המנוע, אבל גם יודע לזהות בעיות ותקלות כבר בשלבים הראשונים להתפתחותן. יחד עם זאת, ברגע שיש תקלה אי אפשר לוותר על שירות של אנשי מקצוע מיומנים ומנוסים, אשר מכירים מגוון עצום של סוגי מנועים ויכולים לעזור לכם למצוא את חלקי החילוף הנכונים והטובים ביותר לצרכים שלכם וליכולות הכלכליות שלכם. אז אל תפחדו לקחת את ההחלטה המקצועית הנכונה, כדי לבצע שיפוץ של החלקים הבעייתיים במנוע שלכם.